| 近日国家发改委、工业和信息化部、财政部三部委联合公告“节能产品惠民工程”，吉利远景、吉利熊猫、广汽本田飞渡、比亚迪F0、长城炫丽等71款车型入围节能汽车第一批推广目录，并指出国家对消费者购买入围节能汽车给予一次性每辆3000元的定额补助。新出台的节能汽车补助政策对车市将产生怎样的影响，网友看法不一。
网友丁丁：这是国家因时因势出手的一项政策吧，因为在今年初国家就把1.6L及以下排量车型的购置税优惠政策从原来的5%提升至7.5%，这导致了小排量乘用车销售增速放缓，市场占有率出现明显下滑。
网友老李：国家此次出来第一批名单，像我们这样想买这类车子的消费者，还是会关注的，3000元虽不算多，但总比没有好。但据了解，以前小排量车购置税优惠政策是直接减免消费者应缴纳的税款的，但这次的补贴政策是政府向汽车生产企业发放补贴，再传导到消费者，这种“间接补助”的方式我们还是有点担心，过程是不是透明？
网友“我爱世界杯”：我看3000元的补贴力度太小，对5万元以下价格的车型也许有点刺激。但对于中高档汽车的消费者，不会有什么吸引力。而且生产企业出这个符合国家标准的产品，3000元让利差价几乎体现不出竞争优势。
吧主：相关部委公布第一批节能汽车目录，表明国家对“节能减排”和“低碳”政策的持续推进，同时也是对汽车行业的扶持。尽管政策对整体汽车消费市场的刺激作用到底有多大，还有待观察，但可以肯定，对低价位的小排量汽车消费会有一个积极推动。
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